每年有超過5億個(gè)新制托盤在全世界的托盤工廠中誕生，同時(shí)世界各地使用的木托盤數(shù)量還在不斷增加。它們在供應(yīng)鏈中的主要用途包括重型貨物運(yùn)輸、進(jìn)出口集裝箱、航運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)取缀跛械臇|西都要通過木托盤進(jìn)行運(yùn)輸。因此，盡管這已經(jīng)成為我們常識的一部分，我們?nèi)匀恍枰谶@里強(qiáng)調(diào)木托盤是世界貿(mào)易中一個(gè)重要和不可或缺的部分。 
 
 雙向進(jìn)叉式木托盤和四向進(jìn)叉式木托盤之間有互補(bǔ)關(guān)系。在通常情況下，雙向進(jìn)叉式木托盤的生產(chǎn)制造成本費(fèi)比四向木托盤低，應(yīng)用時(shí)間長，但后面一種出示了更便捷的運(yùn)輸物流標(biāo)準(zhǔn)。很多托盤客戶覺得，從這一視角看來，四叉式托盤更***該她們的錢。在比較兩者時(shí)，重點(diǎn)考慮的因素是采購和維修價(jià)格，以及四向交叉和雙向交叉按預(yù)期使用年限計(jì)算的平均使用價(jià)值和運(yùn)營利潤。 
 
 四向進(jìn)叉式木托盤即四個(gè)方向都可以叉車作業(yè)的木托盤，又稱做九腳木托盤，就是托盤不同于二面進(jìn)叉木托盤的橫檔，取而代的是九個(gè)小方塊支撐的木托盤；由以下幾個(gè)基本組件構(gòu)成：頂鋪板、縱梁板、腳塊以及底鋪板。對于存在側(cè)邊板的托盤，側(cè)邊板處會挖出兩處凹槽以允許叉車貨叉進(jìn)入，這類托盤被稱為局部四向進(jìn)叉式托盤。當(dāng)縱梁和腳塊一起形成叉入口時(shí)，托盤被稱為真正的四向進(jìn)入木托盤，并且可以通過叉車和托盤拖車從任何方向自由進(jìn)入。由此，操作員能夠比使用雙向木托盤的情況更容易地進(jìn)行配送或積蓄，能夠發(fā)揮叉車的運(yùn)轉(zhuǎn)利用率。 
 
 
 1.應(yīng)用自動倉庫等二點(diǎn)支撐點(diǎn)的全自動機(jī)器設(shè)備，雙向進(jìn)叉木托盤更牢固更適合。 
 
 2.對于需要長期維修的木托盤，雙向進(jìn)叉木托盤更易于維修。 
 
 3.如果不需要重復(fù)使用，則優(yōu)選四向進(jìn)叉木托盤，因?yàn)樗p。 
 
 4.塊狀四向進(jìn)氣叉木質(zhì)托盤材料比雙向進(jìn)氣叉木質(zhì)托盤小，原材料成本低 
 

 5.四向進(jìn)叉木托盤的制造過程比雙向進(jìn)叉木托盤更復(fù)雜，制造工藝成本高。